Tachograf: Kdy už (ne) mohu jet?

Vážení řidiči, víme, že pravidla pro řízení a odpočinek podle tachografu můžou být občas pěkný oříšek. Často se ptáte, co dělat, když tachograf ukazuje, že máte odřízeno třeba 89 hodin jízdy, a vy si nejste jistí, jestli můžete jet dál.

Proto jsme pro vás připravili jednoduché a jasné vysvětlení, které vám dá jistotu a pomůže se v takové situaci správně rozhodnout. Cílem je, abyste měli vždycky přehled a mohli se plně soustředit na cestu. Všechny potřebné informace a praktické příklady najdete níže.

Myslete na to, že doba řízení se počítá v místním čase do kalendářního týdne, tj. od PO 00:00 do neděle 24:00. Ale tachograf pracuje v UTC čase!!! (CZ je UTC plus 2h v letním čase, UTC plus 1h v zimním čase)

Příklad: (uvádíme konkrétní datumy, abyste se mohli podle nich zorientovat).

Dneska je pondělí 08.09.2025. Řidič vyjel v neděli 07.09.2025 ve 22h00m a řídí 4 hodiny v kuse, tzn. přes půlnoc…….. v pondělí 08.09. řídí vozidlo mezi 00h00m až 02h00m.

Další pondělí 15.09.2025 ve 02:00 má tachograf teprve neděli 14.09. 24:00 (UTC čas je o 2 hodiny „opožděn“), tachograf odečte dobu řízení za předminulý týden (01.09.-07.09.), nechá pouze dobu řízení za minulý týden (08.09.-14.09.) a k němu bude připočítávat dobu řízení ve stávajícím týdnu (15.09.-21.09.) To znamená, že tachograf vám ke konci týdne 15.09.-21.09. ukáže, že máte do „devadesátky“ k dispozici ještě např. hodinu řízení, ale skutečně nebudete mít odřízeno 89 hodin, nýbrž 91 hodin.

Ve skutečnosti vám totiž tachograf odečetl i ty 2 hodiny řízení v pondělí 08.09. mezi 00h00m až 02h00m. Na to musíte pamatovat a tuto dobu řízení si musíte připočítávat k tomu, co vám ukazuje tachograf na displeji.

Další příklad:

Tachograf ukazuje v sobotu 06.09.2025 dobu řízení za dva týdny po sobě jdoucí 88h39m. Tzn, že do 90h00m je k dispozici ještě 1h21m řízení. Ale řidič ví, že v minulém týdnu začal pracovat po týdenním odpočinku v pondělí 25.08.2025 už v 00h30m s tím, že doba řízení mezi časy 00h30m až 02h00m byla 58 minut. Těch 58 minut řízení tachograf odečetl v pondělí 01.09.2025 ve 02h00m. Proto si je řidič musí připočítat k tomu, co ukazuje tachograf a zjistí, že má do neděle 07.09.2025 k dispozici pouze 23 minut řízení.

Další příklad:

Řidič nikdy neřídí vozidlo v pondělí mezi 00h00m a 01h00m (zimního času) a 00h00m a 02h00m (letního času). V tomto případě řidič nic neřeší a hlídá si jen čas řízení, který mu ukazuje tachograf.

Další příklad:

Řidič začal pracovat po třítýdenní nemocenské v pondělí 25.08.2025 v 05h00m. V týdnu 25.08.-31.08.2025 byla jeho týdenní doba řízení 54h. V dalším týdnu odřídil 34h a v pátek 05.09.2025 nastoupil týdenní odpočinek. Po něm začal pracovat v neděli 07.09.2025 ve 22h00m. Řídil 4 hodiny a pak začal čerpat přestávku.

54h řízení v 1.týdnu + 34h řízení ve 2.týdnu = 88h řízení za dva týdny. Ale řidič začal pracovat ještě v neděli druhého týdne ve 22h00m. Do 24h00m odřídil další dvě hodiny. 88+2=90h. Pokračoval však v řízení až do 02h00m v pondělí 08.09.2025 a pak nastoupil přestávku.

Podle místního času měl za dva kalendářní týdny odřízeno přesně 90h, podle tachografu to však bylo už 92h. Řidič se nedopustil žádného porušení.